Исходные данные

g =

9,8065

Масса КГЧ после отделения от РН на круговой орбите Н = 200 км с наклонением i = 64,5^о, кг

6900,0

Масса полярного КА Мпол, кг

400,0

Масса экваториального КА Мэкв, кг

380,0

Vхар перевода на первую эллиптическую орбиту с параметрами
Нp = 200 км, Ha = 350 км (первое включение РБ), м/с

45,0

Vхар перевода на вторую эллиптическую орбиту (второе включение РБ), м/с

2380,0

Vхар преревода на экваториальную орбиту (третье включение РБ), м/с

2055,0

в том числе: - на режиме большой тяги

1785,0

- на режиме малой тяги

270,0

Vхар выведения "полярного" КА на рабочую орбиту с учетом последующих коррекций, м/с

290,0

Vхар выведения "экваториального" КА на рабочую орбиту с учетом последующих коррекций, м/с

170,0

Характеристики маршевого двигателя РБ "Фрегат"

а) режим большой тяги

Удельный импульс тяги Руд (327 сек), м/с

3206,7

Масса выбросов топлива при останове двигателя без создания тяги, кг

4,5

б) режим малой тяги

Удельный импульс тяги Руд (316 сек), м/с

3098,9

Масса выбросов топлива при останове двигателя без создания тяги, кг

4,0

Характеристики режима СОЗ

Суммарная тяга ( 4 ДМТ по 5 кгс ), Н

196,1

Удельный импульс тяги СОЗ (225 сек), м/с

2206,5

Секундный расход Рсоз/Руд_соз, кг/с

0,089

Время работы в режиме СОЗ, с

58,0

Расход топлива в режиме СОЗ Мсоз, кг

5,16

Характеристики режима СОиС

Расход топлива в режиме СОиСна эллиптической орбите, кг

4,0

Характеристики двигателя КА

Удельный импульс тяги Руд (225 сек), м/с

2206,5

Расчет заправки РБ

Первое включение. Доразгон на первую эллиптическую орбиту

Mо

6900,0

Vхар

45,0

Руд

3206,7

Время работы СОЗ, с

58,0

Расход топлива СОЗ, кг

5,2

dVсоз

1,649

Мк

6802,3

Активное топливо, Мт

92,6

Мгб=Мк-Мвыбр

6797,8

Второе включение. Переход на вторую эллиптическую орбиту

Mо

6797,8

Vхар

2380,00

Руд

3206,7

Время работы СОЗ, с

58,0

Расход топлива СОЗ

5,2

dVсоз

1,674

Мк

3235,4

Активное топливо, Мт

3557,2

Мгб=Мк-Мвыбр

3230,9

Расход гидразина СОиС на промежуточной орбите, кг

4,00

Масса "полярного" КА ( отделение КА ), кг

400,00

Масса ГБ перед третьим включением Мгб, кг

2826,9

Третье включение. Перевод на экваториальную орбиту

а) режим большой тяги

Mо

2826,9

Vхар

1785,00

Руд

3206,7

Время работы СОЗ, с

58,0

Расход топлива СОЗ

5,2

dVсоз

4,028

Мк

1619,3

Активное топливо, Мт

1202,5

б) режим малой тяги

Vхар

270,00

Руд

3098,85

Мк

1484,2

Активное топливо, Мт

135,1

Время работы на режиме малой тяги ( Тмт = 1400 кгс), с

30,5

Мгб=Мк-Мвыбр

1480

Масса "экваториального" КА (отделение КА), кг

380,00

Конечная масса РБ "Фрегат", кг

1100

Масса сухого РБ, кг

990,0

Масса фермы, кг

20,0

Гарантийный запас (1,2% Мт ), кг

60,0

Невырабатываемые остатки топлива, кг

10,0

Гелий, кг

4,0

Резерв, кг

16

Масса активного топлива с учетом выбросов Мт, кг

5000

Расчет заправки "полярного" КА

Масса КА после отделения от РБ Mо, кг

400,0

Характеристическая скорость довыведения на рабочую орбиту и последующих коррекций Vхар, м/с

290,0

Удельный импульс тяги ДУ КА Руд, м/с

2206,5

Конечная масса Мк, кг

350,7

Активное топливо Мт, кг

49,3

Расчет заправки "экваториального" КА

Масса КА после отделения от РБ Mо, кг

380,0

Характеристическая скорость довыведения на рабочую орбиту и последующих коррекций Vхар, м/с

170,0

Удельный импульс тяги ДУ КА Руд, м/с

2206,5

Конечная масса Мк, кг

351,8

Активное топливо Мт, кг

28,2